Версия для печати темы

Автор: se7en 17.7.2009, 8:31

С 1 января на дорогах области зарегистрировано ровно 100 серьезных автоаварий, причиной которых стал выезд на встречную полосу.

Из-за любви некоторых водителей к скорой езде в таких ДТП погибли 43 человека, а еще 188 пострадали. Выезд на "встречку" и неудачный обгон приводят к каждой десятой аварии в нашем регионе. С понедельника в тех местах, где автолюбители считают за правило обгонять по встречной, выстроятся посты ГИБДД - 10 дней областная автоинспекция будет проводить профилактическую операцию "Обгон".

Если за нарушение правил обгона, когда водитель не выезжает на "встречку", полагается лишь штраф в 500 рублей, то маневр с выездом на противоположную полосу движения может стоить водителю лишения прав - на срок от 4 до 6 месяцев (в зависимости от решения судьи). Самые "яркие" аварии, причиной которых стали лобовые столкновения на встречной полосе, хорошо известны: одна из них произошла в марте на въезде в Петушки (в автобусе заживо сгорели 14 человек), другая недавно случилась на Огуречной горе (фура двигалась по левому ряду в своей полосе, неожиданно вылетела на "встречку", врезалась в "Гольф" и "Газель", в результате водитель легковушки погиб).


Источник: http://vladimir.kp.ru

Автор: SPAM! 17.8.2009, 22:28

Я все понимаю, что многие торопятся. Но именно они нарушают правила дорожного и становятся причиной ДТП. Не каждый водитель сможет предугадать где припрет человеку повернуть . На дорогах и так придурков хватает.
Господа! Давайте лучше относиться ко всем участникам движения! Тогда и аварий станет намного меньше!

Автор: SvetaChexybet 22.3.2010, 17:40

Добрый день нужна консультация.

Сегодня выезжал из незнакомого двора с поворотом налево через двойную сплошную, данный поступок был классифицирован инспектором как выезд на встречную полосу движения. Мои объяснения, что после снегопада разметки невидно вообще, а знаков при выезде никаких нет объясенения я изложил в объяснительной запискена испектора впечатления не произвели. В итоге выдав временное разрешение он изъял права. Ранее ни одного нарушения с моим участием инспекторами зарегистрировано не было. Вопрос - что делать при приходе в ГАИ и отберут ли права?

Всем заранее спасибо.

Автор: se7en 23.3.2010, 22:36

За выезд на полосу встречного движения или 2ую сплошную права отберут 100% (случаи были) на 3 или 4 месяца если память не изменяет.
А на счет того, что знака предупреждающего не было (в Вашем случаи) затрудняюсь сказать. Или Вы просто не заметили поэтому и гаишник был спокоин или надо доказать, что его (знака) реально не было при выезде.

Автор: SvetaChexybet 3.8.2010, 19:23

если тема уже обсуждалась, не нашел...

Хотелось бы уточнить понятие ВЫЕЗД НА ПОЛОСУ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ далее встречка.
Понятно, что каждый участник вкладывает в это понятие свой смысл, зависящий от стороны прилавка...

Является ли выездом на встречку:
а. наезд левыми колёсами на сплошную линию, без заезда колёсами за полосу?
б. пересечение левыми колёсами сплошной полосы без заезда правыми колёсами на сплошную?
в. пересечение левым задним колёсом сплошной линии при повороте налево без пересечения сплошной линии передними колёсами?

Автор: se7en 3.8.2010, 23:05

Есть такая поговорка:
"В нашей стране двойная сплошная должна быть 40 сантиметров в высоту. Только тогда ее пересекать не будут".

Правилами установлен однозначный запрет на пересечение двойной сплошной линии разметки. Однако далеко не каждое нарушение этого пункта правил влечет за собой лишение водительских прав. Важно знать, в каких случаях назначается штраф, а когда возможно применение более строгого наказания.
Инспекторы ГИБДД часто пользуются тем, что водители недостаточно осведомлены о правилах применения штрафных санкций. За пересечение двойной сплошной линии действительно предусмотрено лишение прав, чем достаточно часто и угрожают сотрудники ГИБДД, трактуя закон, как им выгоднее. На самом деле двойная сплошная не так часто является причиной лишения водительских прав.

Существует всего два случая, когда пересечение двойной сплошной линии однозначно влечет за собой лишение водительских прав:

1. при совершении обгона через двойную сплошную линию разметки;
2. при совершении левого поворота через двойную сплошную линию.

Даже если Вы совершали обгон тихоходного транспортного средства, Вас это ни в коей мере не освобождает от ответственности. В данном случае водитель (например, трактора) обязан съехать на обочину и пропустить следующий за ним автомобиль, чтобы не создавать помех движению. Но если он этого не сделал, Вы обязаны продолжать движение только по своей полосе, не совершая наезд на двойную сплошную линию.

В других случаях (кроме двух обозначенных выше) за пересечение двойной сплошной линии предусмотрен штраф. Рассмотрим подробнее.

Допустим, что единственную полосу движения преграждает какое-либо препятствие (автомобиль с включенным аварийным сигналом). В этом случае, Вы обязаны объехать препятствие справа. Но иногда такой возможности нет, и Вы вынуждены пересечь двойную сплошную, объезжая его слева. В этом случае инспектор ГИБДД не имеет права применять карательные меры. Однако если возможность объезда слева всё же была, но вы решили упростить маневр, выезжая на встречную полосу, за это Вам полагается наказание в виде штрафа (статья 12.15 КоАП, часть 3 — штраф от 1 000 до 1 500 руб.).

Еще один случай, когда двойная сплошная не ведет к лишению водительских прав – это разворот. Совершая данный маневр, фактического движения по встречной полосе нет, но факт пересечения двойной сплошной всё же имеет место. Существует значительная разница между понятиями "движение" по встречной полосе и «выезд» на встречную полосу. В данной ситуации действия водителя должны квалифицироваться по той же статье 12.15 часть 3, которая предусматривает штраф, а не лишение водительских прав.

Даже пересечение двойной сплошной линии при левом повороте не всегда грозит Вам лишением водительских прав, т.к. это действие можно так же трактовать, как «выезд» на встречную полосу, а не движение по ней. А это снова статья 12.15 – штраф.

Особый случай, когда двойная сплошная линия пересекается при выезде со двора. Это, конечно, грубое нарушение, но лишением водительских прав оно тоже не грозит. В данном случае Вы попадаете под действие статьи 12.16 – нарушение предписаний разметки и дорожных знаков. Такой маневр может закончиться штрафом, но не лишением прав.

Таким образом, не стесняйтесь спорить с инспектором ГИБДД, если Вас остановили за пересечение двойной сплошной линии. Но если он всё-таки настаивает на лишении прав и изымает права, то обратитесь к адвокату – дело в суде Вы наверняка выиграете (если это был не обгон).

Автор: SvetaChexybet 9.8.2010, 8:56

Обгон - опережение попутного транспортного средства с выездом из занимаемой полосы, т.е. должно быть два действия: перестраивание и опережение, только в совокупности оно даёт обгон, под знаком было только опережение, поскольку перестроились вы до него, а значит не было обгона в зоне действия знака. Знак "обгон запрещён" не запрещает выезд на встречку, если в зоне его действия просто перестроиться на встречную, проехать несколько метров и перестроить обратно в свою разе бует нарушение?

Автор: se7en 9.8.2010, 17:13

Что значит не запрещает? Вы не имеете права ехать по полосе предназначенной для встречного движения, тем более если знак обгон запрещен и сплошная линия разметки.
Если разметки нет, то Вы правы, это не считается обгоном.

Автор: SvetaChexybet 10.8.2010, 14:10

Ищите ГОСТ по размещению дорожных знаков и разметки. он является неотъемлемой частью ПДД. Изучайте внимательно, где и как размещаются знаки. Если не ошибаюсь высота 4 м это нарушение. Обратите внимание была или нет разметка на дороге, т.е. Вы сплошную пересекли или нет выезжая со двора ?

Автор: SPAM! 14.8.2010, 0:19

Так это Вы задавали вопрос!!! Почему кто-то должен, что-то искать в ГОСТах?

Вам объяснили, что за пересечение 2сплошной лишение, а когда двойная сплошная линия пересекается при выезде со двора это, конечно, грубое нарушение, но это действие можнотак же трактовать, как «выезд» на встречную полосу, а не движение по ней, а это статья 12.15 или статья 12.16 – нарушение предписаний разметки и дорожных знаков. Обе статьи подразумевают штраф, но не лишением прав.

В Вашей ситуации важна как инспектор трактовал Ваше нарушение, а для него лучше Вас лишить (премии, отпуск, поощерения за службу). Это то, что они получают за работу (негласно), у них даже суточный план по нарушениям есть, который инспектор должны выполнить.

Автор: sergeybezzub 21.12.2010, 15:12

Подскажите пожалуйста Разворот через сплошную две сплошных линию, а так же поворот налево через сплошную две сплошных будет трактоваться как выезд на встречную полосу или как нарушение дорожной разметки?
Спасибо.

Автор: sergeybezzub 21.12.2010, 16:58

добрый день,хочу получить помощь в данной ситуации.двигаясь по дороге начал совершать обгон машины,на прерывистой разметке,а закончить в разрешенном месте не получилось,и в результате вернулся на свою полосу уже через сплошную,а там сотрудники милиции .сейчас жду суда.
спасибо.

Автор: ALEX 7.1.2011, 23:35

Вы наверное поспешили подписать протокол и дать объяснения! Но думаю можно все обжаловать....

А для тех кто может попасть в данную ситуацию, просьба почитать:

Во-первых, сделайте фотографии данного участка. Фотографии на мобильный телефон вполне достаточно. В поле зрения объектива камеры должно попасть все: дорога, разметка, знаки, автомобиль ДПС, ваш автомобиль. Возьмите себе за правило – все фотографировать. Не забудьте сделать фотографию, на которой начало сплошной линии разметки будет дублироваться знаком 3.20 «Обгон запрещен».

Во-вторых, разметке 1.1 (сплошная) всегда предшествует разметка 1.6, расположенная между 1.1. и 1.5 (прерывистая) и указывающая на то, что скоро и начнется та самая сплошная. На основании ГОСТ 52289-2004 между «прерывистой» (1.5) и «сплошной» (1.1) линиями разметки вне населенного пункта должно быть не менее 100 метров разметки «приближение к сплошной линии» (1.6), а в населенном пункте – 50 метров.

Разумеется, с рулеткой ходить не нужно. Чтобы вычислить протяженность, достаточно измерить 2 величины: длину одной линии 1.6 и расстояние между линиями. Далее достаточно сложить получившиеся расстояния и получить протяженность разметки 1.6. Если она менее 100 или 50 метров соответственно, то это основание для четкого и однозначного утверждения – нарушение требований ГОСТ, соответственно, на невозможность завершить начатый маневр. Согласно ПДД, вы, оценив обстановку, начали безопасный маневр и были намерены его завершить, однако нарушение ПДД оказалось вынужденной мерой.

В-третьих, четко установите место совершения вменяемого правонарушения и, соответственно, место нанесения разметки. Найдите ближайший километровый столбик и шагами определите, какая разметка на каком участке – ведь инспектор в существе нарушения не будет указывать, что вы начали обгон на разрешенном участке и закончили в месте, где это запрещено ПДД. В протоколе вы увидите банальную фразу: «Совершил обгон с выездом на полосу встречного движения».

В-четвертых, в протоколе не указывайте согласны вы с нарушением или нет, не пишите, как вы заехали на сплошную и сколько ехали по встречной, а отразите все произведенные вами замеры и укажите о наличии фотографий.

На первый взгляд, для выполнения четырех этих советов нужно много времени и сил, но это не так. Все это займет от силы 20 минут. Согласно практики, такое рвение водителя говорит о его юридической грамотности, что само по себе – редкость, поэтому многие инспекторы предпочитают не связываться и отпускают со словами «больше не нарушай». Помимо 20 дополнительно потраченных минут, это позволит вам сохранить свое водительское удостоверение.

Но что делать, если все соответствует ГОСТ и придраться просто не к чему? В таком случае необходимо вспомнить о п.п.11.4 ПДД, обязывающем водителя вернуться на свою полосу после совершения обгона. Никаких ссылок на разметку в данном пункте правил нет, следовательно, возврат, который вы осуществили в качестве вынужденной меры на сплошной, соответствовал безопасности дорожного движения и ПДД.

В данном случае на основании ст.2.1 КоАП «лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению».

Помимо соблюдения вами п.п.11.4, вы в описанном выше случае действовали согласно требования п.п.10.5 ПДД. Все, что вы могли сделать для возврата на свою полосу, это применить экстренное торможение и, в худшем случае, вклиниться, допустим, в идущую колонну автомобилей, чем бы создали бы аварийную ситуацию и общественную опасность.

По статье 12.15.4 КоАП вас также могут привлечь, если вы завершили маневр обгона в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен». Позиция защиты в таком случае будет идентичной описанной выше, за исключением одного дополнительного нюанса. Знак 3.20 запрещает обгон всех транспортных средств, но подразумевает под собой начало совершения такого маневра, а не его процесс или завершение. Тем более, что знак 3.20 может быть попросту не виден, например, из-за грузового автомобиля, обгон которого производился.


Перед совершением маневра всегда убедитесь в его безопасности и невозможности трактования сотрудниками ГИБДД в свою пользу. Удачи на дорогах!

Автор: remosan 28.9.2011, 12:12

Согласен с ALEX. http://www.avtodrom.net/pages/vstrechka/ и свидетели в помощь. Доказывать придется в суде, но если протокол и схема составлены не в вашу пользу (правильно сказано выше - если поспешили), то придется трудновато.

Автор: GAZ 30.9.2011, 21:24

Тоже согласен! И remosan хорошее дополнение внес!

Автор: Виктор Иванович 18.1.2013, 1:12

У меня похожий случай был. Выезжал со двора на МАЗе а фура 16 метров длинной. а улица там узкая и места для заноса прицепа нет севсем. Приходится включать аварийку и красться на холостых оборотах. Но что б не зацепить правой стороной прицепа за дом по любому нужно взять чуть влево и выворачивать вправо. Так или иначе на переднее колесо машины пересекает встречку. И фиг что докажешь им.